Ang total nga butang adunay 3 pcs, ang hilaw nga materyal nga gidak-on mao ang 60 * 8 alang sa una ug ang ikaduha, ang ikatulo mao ang 60 * 14.Hilaw nga materyal nga matang mao ang 60Si2Mn (SUP7).Ang nag-unang libre nga arko mao ang 155±6mm, ang auxiliary free arch mao ang 6±1mm, ang gitas-on sa pag-uswag mao ang 1205, ang sentro nga lungag mao ang 10.5.Ang unang tubod adunay duha ka mata, ang gidak-on mao ang ø45 ug ø34.Leaf spring No.2 ug 3 punch para sa rivet ug adunay duha ka clip para sa ikaduha ug usa ka clip para sa ikatulo.Duha ka anti-friction pad ang nag-instalar sa duha ka tumoy alang sa ikaduha.Ug ang ikatulo nga tingpamulak kinahanglan sa pagtapos tapered.Ang among dahon nga tingpamulak naggamit sa Electrophoretic Paint, kini mas luwas ug pagpanalipod sa kinaiyahan, ekonomikanhon, sayon ug episyente.
1. Lainlaing mga Produkto
Liboan ka mga tuburan sa dahon, ug mahimo usab nga gihimo sumala sa drowing sa kustomer.
2.Taas nga Kalidad nga Materyal
60Si2Mn / SUP9 / 50CrVA / 51CrV4 / 52CrMoV4, ug pagsulay sa wala pa ang produksiyon.
3. Taas nga Serbisyo sa Kinabuhi
Ang among leaf spring nakapasar sa fatigue test nga 200,000 ka beses.
4. Maayo nga mubo nga peening
Ang sumbanan sa Automotive Leaf Spring Short Peening Treatment Order(QCT274-1999).
Sukad sa pagkatukod niini, ang among pabrika nagpalambo sa una nga mga produkto sa klase sa kalibutan nga nagsunod sa prinsipyo
sa kalidad una.Ang among mga produkto nakabaton ug maayo kaayong reputasyon sa industriya ug bililhong pagsalig taliwala sa bag-o ug karaan nga mga kustomer..