Isuzu Frr (mga) Frt A10 Pick Up Leaf Spring

Kung ang tuburan sa dahon gi-install sa suspensyon sa awto, positibo ang bertikal nga karga, ang sheet sa tubod nabag-o pinaagi sa kusog ug lagmit nga mag-arko pataas.Niini nga panahon, ang taytayan ug bayanan magkaduol sa usag usa.Kung ang tulay ug frame layo sa usag usa, ang unahan nga bertikal nga karga ug deformation sa mga tuburan sa dahon anam-anam nga pagkunhod, ug usahay balihon pa.
Aron mapauswag ang tensiyon sa panguna nga piraso, ang katapusan sa ikaduha nga piraso kanunay nga gibawog sa dalunggan, giputos sa gawas sa panguna nga piraso, nga gitawag nga pambalot sa dalunggan.Aron mahimo kini nga posible alang sa matag piraso nga mag-slide medyo sa panahon sa pagkamaunat-unat nga deformation, usa ka dako nga gintang ang nahabilin tali sa panguna nga piraso ug ang ikaduha nga piraso sa lug.Ang ubang mga suspension sa dahon sa tingpamulak matapos dili sa paghimo sa usa ka coil lug, ug ang paggamit sa uban nga suporta koneksyon, sama sa rubber suporta pad.
Ang patag nga rektanggulo nga steel plate gikurba, nga adunay daghang mga stacked chassis nga adunay usa ka tuburan, ang usa ka tumoy gi-install sa condole frame nga adunay tip, ang pikas tumoy konektado sa sagbayan nga adunay nagbitay nga lug, aron ang tubod mahimong teleskopiko. .Sa pagkakaron, kini angayan alang sa pipila ka mga non-bearing body sa gahi nga gipadala nga off-road nga mga sakyanan ug mga pasahero/trak.